Đại tu động cơ xe nâng

Vai trò của động cơ

Đối với bất kì thiết bị nào thì động cơ là thành phần cực kỳ quan trọng. Với xe nâng đốt trong thì động cơ đảm nhiệm nguồn năng lượng cho toàn bộ hoạt động của xe nâng. Trong quá trình vận hành, hoạt động cơ học nhất định sẽ gây ra tình trạng hao mòn. Do vậy, cần thường xuyên bảo dưỡng để đảm bảo hiệu suất hoạt động của xe.

Sau một khoảng thời gian dài hoạt động, chiếc xe nâng của bạn sẽ có nhiều hư hỏng cần sửa chữa. Công việc đại tu xe nâng là thực hiện sửa chữa toàn bộ xe nâng :

1. Đại tu động cơ : Thay sơ mi, piston, bạc, thay thế hoặc phục hồi lại bơm nhớt động cơ.
2. Đại tu hộp số : Kiểm tra áp suất bơm nhớt hộp số, thay các lá bố, là thép hộp số, thay hệ thống bạc đạn, lọc nhớt…
3. Kiểm tra toàn bộ hệ thống ống thủy lực, các sin, phốt thủy lực, áp suất bơm nhớt thủy lực.
4. Vệ sinh toàn bộ xe, két nước, két nhớt, sơn lại xe

Đại tu động cơ xe nâng là cần thiết, tuy nhiên khoảng thời gian đại tu còn tùy thuộc vào nhiều vấn đề như xe nâng đang sử dụng như thế nào, có thể sắp xếp dừng máy để đại tu động cơ được hay không, xe hoạt động trong môi trường như thế nào, có bảo dưỡng thay dầu và thay lọc cho xe nâng thường xuyên hay không?

 MỘT SỐ NGUYÊN NHÂN DẪN ĐẾN CẦN ĐẠI TU ĐỘNG CƠ

- Đơn giản là động cơ đã hoạt động trong thời gian dài, xéc măng, bạc lót, xi lanh, xu páp,.... đã đến lúc phải thay >>> Cần đại tu thay mới phụ tùng trong động cơ.

- Động cơ nóng và hao nước làm mát

- Động cơ phát ra tiếng kêu (lỏng bạc ắc piston, bạc lót thanh truyền…)

- Động cơ bị thủy kích

- Bơm nhớt yếu hoặc không bơm

- Bạc xéc măng bị gãy hoặc xếp bạc xéc măng.

- Động cơ bị “đổ hơi”

* Khi động cơ xe nâng của bạn không được êm như bình thường, quan sát có thể nghe những âm thanh lạ trong động cơ khi động cơ hoạt động, động cơ khó nổ, xe có khói màu đen, khả năng tăng tốc kém, động cơ mau nóng máy, hao nước và nhớt, chạy tốn nhiên liệu hơn bình thường, nhất là xe sử dụng đã lâu mà chưa đại tu lần nào, thì cũng nên cân nhắc việc đại tu động cơ, để yên tâm khi sử dụng

* Hơn nữa, một động cơ hoạt động tốt sẽ tiết kiệm được rất nhiều chi phí nhiên liệu trong một thời gian dài vận hành, và sự an toàn ổn định khi hoạt động cao hơn, không phát sinh những hỏng hóc trong quá trình làm việc.

Kỹ Thuật kiểm tra đại tu động cơ

Động cơ sau khi đại tu xong phải có tiếng máy êm, nổ đều, không rò rỉ nhớt, khí thải không còn mùi của dầu và xăng

* Bên cạnh việc đại tu một động cơ bên trong thật tốt, các chi tiết ngoài như hệ thống lấy gió, hệ thống phun xăng, hệ thống phun dầu cao áp, hệ thống điện cho động cơ, két nước làm mát, hệ thống khởi động, ly hợp… sẽ được kiểm tra và bảo dưỡng đồng bộ với động cơ để chúng phối hợp hoạt động tốt nhất.

* Các cao su chân máy và cao su treo ống xả rất quan trọng, nếu chúng bị hư và lão hóa sẽ gây ra hiện tượng rung cộng hưởng khi động cơ hoạt động, khiến xe nâng làm việc có cảm giác rung lắc rất khó chịu, và cũng ảnh hưởng tới sức khỏe của lái xe nâng khi điều khiển xe trong thời gian dài.

* Khi lắp ráp máy cũng phải chuẩn bị thật tốt và phải có một lượng nhớt mới và sạch thoa lên bề mặt các chi tiết lắp ráp để khi lắp vào động cơ (tốt nhất là loại nhớt có thể bám tốt trên bề mặt và tạo màng bảo vệ cho các chi tiết như MAGNATEC), động cơ có sẵn một lớp dầu bôi trơn để chống mài mòn do ma sát giữa các vật liệu gây ra làm bó kẹt do các phụ tùng gần như được thay thế mới đặc biệt là bộ hơi (piston, bạc xéc măng, bạc lót các ổ trục, trục cam, xup-páp…)

* Bước kiểm tra cuối cùng: một động cơ đại tu hoạt động tốt phải có tiếng máy êm, nổ đều, không rò rỉ nhớt, khí thải khi kiểm tra có sự hiện diện của hơi nước mà không ngửi thấy mùi xăng dư, dầu dư, bugi có màu đỏ gạch không đóng muội than. Điều quan trọng nữa là khi vận hành, người lái cảm thấy có sự cải thiện đáng kể về công suất động cơ khỏe hơn cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn trước khi đại tu.

Quý khách cần hỗ trợ kỹ thuật, phụ tùng vui lòng liên hệ 

0962463033 - Ms Trang hỗ trợ báo giá phụ tùng và phụ kiện xe nâng cho tất cả model xe

0984654166 - Mr Trường hỗ trợ kỹ thuật, tư vấn, kiểm tra miễn phí